Oslo Motor Show 2024

OMS 2024

Årets Oslo Motor Show ble avholdt 25. – 27. oktober 2024 på NOVA Spektrum i Lillestrøm. Kun to ganger har besøkstallet bikket 50.000, Oslo Motor Show 2022 med 53.023 besøkende, og Oslo Motor Show 2023 52.831 besøkende (Norsk bilsport, 2023). Oslo Motor Show 2024 hadde under åpningsdagen 14.513 besøkende, lørdag 26.949 besøkende, og totalt 56.669 besøkende (Hildonen, 2024). Dette er ny rekord. Til sammenligning var det totalt 23.505 besøkende under det aller første Oslo Motor Show i 2010.

En sterk bidragsyter til at den gamle rekorden ble slått med 7 prosent, er de rundt 1.000 kjøretøyene som ble utstilt over et areal på 40.000 kvadratmeter. Utendørsshowet med bilsport og forskjellige show bidrar også, samt tre unike partnere. OMS har noen svært viktige og gode venner som hvert år låner ut unike biler, som normalt ikke vises fram på utstillinger. Bilentusiast og supersamler Arne Fredly har årlig lånt biler til showet, det samme har BMW Classic i München og Loh Collection utenfor Frankfurt (Hildonen, 2024).

Porsche 956 fra Le Mans

Loh Collection vil i år utstille to Le Mans biler, Mercedes CLR og Porsche 956 på Oslo Motor Show. Porsche 956 satte ny standard for ytelse og innovasjon på 1980-tallet, og vant 7 av 11 løp mellom 1982 og 1984 (Oslo Motor Show, 2024). Bilen var bygget på et aluminiums selvbærende karrosser, også kalt monocoque-konstruksjon. Med en 2,65-liters twin-turbo boksermotor på 620 hestekrefter, hadde bilen en topphastighet på over 350 km/t. I 1983 satte føreren Stefan Bellof en rekord som ble stående i 35 år og 31 dager, da han kjørte den berømte 20.832 km lange Nürburgring Nordschleife runden på 6:11.13 minutter (Newsroom, 2018). Den nye rekorden ble satt av Timo Bernhard 29. juni 2018 i en Porsche 919 Hybrid Evo med rundetiden 5:19.55 minutter.

Mercedes-Benz CLR fra Le Mans 1999

Mercedes CLR som kommer til OMS 2024 er den eneste overlevende fra Le Mans 1999 (Oslo Motor Show, 2024). På grunn av aerodynamiske problemer, valgte Mercedes å trekke bilen fra løpet. Sjefsdesigner med ansvar for CLR-prosjektet, Gerhard Ungar, valgte på av grunn av den korte tiden som var tilgjengelig, å basere den nye bilen på CLK LM i stedet for å bygge en ny fra bunnen av (Radu, 2021). I den reviderte aerodynamikken fra CLK LM, ble det i CLR lagt vekt på lav luftmotstand. Det ble utført omfattende tester ved Universitetet i Stuttgarts vindtunnel, men disse testene skulle vise seg å være ineffektive ettersom aerodynamikken ble akilleshælen til CLR (Radu, 2021).

Allerede under kvalifiseringen på Circuit de la Sarthe, ble Mark Webber luftbåren i bil nummer 4. Bilen landet på hjulene igjen og skled inn i sikkerhetsmuren. Weber kom unna med vond nakke, bryst og rygg, og kvalifiserte til en tiende plass (Radu, 2021). De to andre bilene avsluttet økten på fjerde og sjette plass. Ingeniører klarte å gjenoppbygge Webbers bil, men allerede under oppvarmingen gikk det galt igjen. Bilen fløy 9 meter over bakken før den flippet bakover og landet på høyre bakende opp ned (Oslo Motor Show, 2024). Webber kom uskadd fra det nok en gang, men denne gangen kunne ikke de omfattende skadene på bilen repareres. Bilen ble trukket fra løpet, og de to gjenværende bilene ble modifisert av Adrian Newey fra McLarens F1-lag (Oslo Motor Show, 2024). Sjåførene ble også konsultert om de mente bilene var for farlige, men de bestemte seg til slutt for å fortsette (Radu, 2021).

I løpet av de første fem timene i Le Mans løpet presterte de to gjenværende bilene bra, men i den 75.runden mistet Peter Dumbreck kontrollen over bilen da han i 322 km/t traff en fortauskant. Bilen, med nummer 5, nådde en høyde på nesten 15 meter og roterte tre ganger før den landet i trærne ved siden av banen (Radu, 2021). Dumbreck ble slått bevisstløs etter det første sammenstøtet, men våknet og klarte å komme seg ut av bilen på egen hånd.

Mercedes trakk den siste gjenværende CLR-bilen fra løpet. Dette var CLR startnummer 6, som nå er en del av Loh Collection, og som kommer til Oslo Motor Show. Siden bilen har vært holdt hemmelig, er dette første gang den forlater Tyskland siden den kom hjem fra Le Mans-løpet i 1999.

Mercedes-AMG One

Mercedes-AMG One er en Formel 1-bil for to personer, for offentlige veier. Prisen var i 2021 ca. 2,7 millioner euro før norske avgifter, og det ble bygget kun 275 eksemplarer (Johnsen, 2021). En av disse var det en norsk kjøper på, og denne skal utstilles på OMS 2024. Bilen har en 1,6-liters F1 V6 hybridmotor, den samme typen som ble brukt av Lewis Hamilton (Johnsen, 2021).

For å kunne tilpasse en F1-motor til gatebruk, er turtallet redusert noe for bedre holdbarhet, drivstoffeffektivitet, og støyreduksjon. V6-motoren produserer 574 hestekrefter ved 9 000 o/min, som sammen med fire elektriske motorer gir totaleffekt på over 1 000 hestekrefter (Hillingseter, 2024). Mercedesen kan yte opptil 11 000 o/min, og slurer på 5.000 o/min på tomgang. Bilens akselerasjon fra 0 til 100 km/t går på under 2,9 sekunder, 0 til 200 km/t på 7 sekunder, 0 til 300 km/t på 15,6 sekunder, og med en topphastighet på over 350 km/t har AMG One kjørt Nordsløyfa på 6:29.09 (Hillingseter, 2024). Dette er rekord for gatelovlig superbil.

BMW 3.0 CSL Hommage R

Konseptbilen BMW 3.0 CSL Hommage R ble første gang vist frem på Pebble Beach i 2015, og er en hyllest til den legendariske BMW 3.0 CSL fra 1970-tallet (Pattni, 2014). I 1975 begynte BMW Motorsport med racing i USA. Det tyske selskapet begynte å vinne på mange historiske steder, inkludert Laguna Seca og 12-timersløpet på Sebring, og vant produsentenes mesterskap i debutåret. BMW 3.0 CSL Hommage R markerte at det er 40 år siden denne prestasjonen.

Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck er en elektrisk pickup bil introdusert i 2019. Karosseriet er i rustfritt stål. Cybertruck på grunn av de skarpe kantene, ikke typegodkjent for europeiske veier, fordi den ikke klarer kravene til fotgjengersikkerhet i Europa (Johnsen, 2024). Det var derfor interessant at Tesla tok den med til OMS 2024. Toppmodellen som har en rekkevidde på ca. 500 km, har 847 hestekrefter som klarer 0-100 km/t på 2,7 sekunder, nyttelast på over 1,1 tonn, samt henger vekt på 4.990 kilo (Johnsen, 2024).

Polestar Concept BST

Polestars konseptbil Concept BST hadde Norgespremiere på OMS 2024. BST står for Beast, et navn som signaliserer Polestars sportslige ambisjoner, og viser hvordan BST-formelen kan overføres til andre biler i porteføljen (Pothecary, 2024). BST Concept er en videreutvikling av O2 Concept, som ble avduket på Oslo Motor Show 2022. Konseptet er bygget på Polestars PPA platform (Polestar Performance Architecture), som modellene 5 og 6 skal produseres på (Pothecary, 2024).

Designet til Concept BST er ikke ment å være aggressivt, selv om bilen har motorsportsinspirerte detaljer. Polestars designer Maxime Célérier forklarte til til Elbil.no at de ønsket å skape noe med fokus på balanse – sporty, men diskret (Pothecary, 2024).

Linker til Oslo Motor Show

• Oslo Motor Show 2010
• Oslo Motor Show 2011
• Oslo Motor Show 2012
• Oslo Motor Show 2013
• Oslo Motor Show 2014
• Oslo Motor Show 2015
• Oslo Motor Show 2016
• Oslo Motor Show 2017
• Oslo Motor Show 2018
• Oslo Motor Show 2019
• Oslo Motor Show 2020
• Oslo Motor Show 2021
• Oslo Motor Show 2022
• Oslo Motor Show 2023
• Oslo Motor Show 2024

Bildegallerier av Oslo Motor Show på Liavaag.org

• OMS-2012 fotoalbumet
• OMS-2013 fotoalbumet
• OMS-2014 fotoalbumet
• OMS-2015 fotoalbumet
• OMS-2016 fotoalbumet
• OMS-2017 fotoalbumet
• OMS-2018 fotoalbumet
• OMS-2019 fotoalbumet
• OMS-2021 fotoalbumet
• OMS-2022 fotoalbumet
• OMS-2023 fotoalbumet
• OMS-2024 fotoalbumet

Kilder

• Norsk bilsport (2023-10-30). Pressemelding: Over 50.000 besøkende. [ONLINE] Tilgjengelig: https://bilsport.no/pressemelding-over-50-000-besokende/ [30. september 2024].
• Oslo Motor Show (2024-10-02). Porsche 956 – En legende kommer til Oslo Motor Show. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/porsche-956-en-legende-kommer-til-oslo-motor-show/ [3. oktober 2024].
• Newsroom (2018-06-29). 5:19.55 minutes – Porsche 919 Hybrid Evo takes record in the “Green Hell. [ONLINE] Tilgjengelig: https://newsroom.porsche.com/en/motorsports/porsche-919-hybrid-evo-record-nuerburgring-nordschleife-5-minutes-19-seconds-55-timo-bernhard-15752.html [3. oktober 2024].
• Radu, Vlad (2021-06-30). The Story of the Mercedes-Benz CLR, the Silver Arrow That Took Flight at Le Mans. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.autoevolution.com/news/the-story-of-the-mercedes-benz-clr-the-silver-arrow-that-took-flight-at-le-mans-164294.html [3. oktober 2024].
• Oslo Motor Show (2024-09-27). Mercedes CLR – Den eneste overlevende fra Le Mans 1999. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/mercedes-clr-den-eneste-overlevende-fra-le-mans-1999/ [3. oktober 2024].
• Johnsen, Vegard Møller (2021-09-16). AMG ONE: Blant verdens råeste og dyreste biler: Én kjøper er fra Norge!. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.tv2.no/broom/en-av-verdens-raeste-og-dyreste-biler-en-kjoper-er-fra-norge/14225796/ [18. oktober 2024].
• Hillingseter, Mike (2024-10-13). AMG One – Det nærmeste man kommer F1. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/amg-one-det-naermeste-man-kommer-f1/ [18. oktober 2024].
• Pattni, Vijay (2015-08-14). This is BMW's 3.0 CSL Hommage racer, and it's gorgeous. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.topgear.com/car-news/adventures/bmws-30-csl-hommage-racer-and-its-gorgeous [28. oktober 2024].
• Johnsen, Vegard Møller (2024-05-02). Tesla Cybertruck: På plass i Norge – vekker enorm oppsikt. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.tv2.no/broom/pa-plass-i-norge-vekker-enorm-oppsikt/16657742/ [28. oktober 2024].
• Pothecary, Jamieson (2024-10-26). Monsterbil fra Polestar. [ONLINE] Tilgjengelig: https://elbil.no/monsterbil-fra-polestar/ [28. oktober 2024].
• Hildonen, Thomas (2024-10-28). Oslo Motor Show med ny rekord. [ONLINE] Tilgjengelig: https://bil24.no/oslo-motor-show-med-ny-rekord [8. november 2024].

Liavaag.org