Oslo Motor Show 2024

Fra LiavaagWiki
Sideversjon per 18. okt. 2024 kl. 00:41 av Administrator (diskusjon | bidrag)
(diff) ← Eldre sideversjon | Nåværende sideversjon (diff) | Nyere sideversjon → (diff)
Hopp til navigering Hopp til søk

OMS 2024

Årets Oslo Motor Show blir avholdt 25. – 27. oktober 2024 på NOVA Spektrum i Lillestrøm. Kun to ganger har besøkstallet bikket 50.000, Oslo Motor Show 2022 med 53.023 besøkende, og Oslo Motor Show 2023 52.831 besøkende (Norsk bilsport, 2023). Det blir spennende å se om rekorden blir stående i år.

Mercedes-Benz CLR fra Le Mans 1999

Mercedes CLR som kommer til OMS 2024 er den eneste overlevende fra Le Mans 1999 (Oslo Motor Show, 2024). På grunn av aerodynamiske problemer, valgte Mercedes å trekke bilen fra løpet. Sjefsdesigner med ansvar for CLR-prosjektet, Gerhard Ungar, valgte på av grunn av den korte tiden som var tilgjengelig, å basere den nye bilen på CLK LM i stedet for å bygge en ny fra bunnen av (Radu, 2021). I den reviderte aerodynamikken fra CLK LM, ble det i CLR lagt vekt på lav luftmotstand. Det ble utført omfattende tester ved Universitetet i Stuttgarts vindtunnel, men disse testene skulle vise seg å være ineffektive ettersom aerodynamikken ble akilleshælen til CLR (Radu, 2021).

Allerede under kvalifiseringen på Circuit de la Sarthe, ble Mark Webber luftbåren i bil nummer 4. Bilen landet på hjulene igjen og skled inn i sikkerhetsmuren. Weber kom unna med vond nakke, bryst og rygg, og kvalifiserte til en tiende plass (Radu, 2021). De to andre bilene avsluttet økten på fjerde og sjette plass. Ingeniører klarte å gjenoppbygge Webbers bil, men allerede under oppvarmingen gikk det galt igjen. Bilen fløy 9 meter over bakken før den flippet bakover og landet på høyre bakende opp ned (Oslo Motor Show, 2024). Webber kom uskadd fra det nok en gang, men denne gangen kunne ikke de omfattende skadene på bilen repareres. Bilen ble trukket fra løpet, og de to gjenværende bilene ble modifisert av Adrian Newey fra McLarens F1-lag (Oslo Motor Show, 2024). Sjåførene ble også konsultert om de mente bilene var for farlige, men de bestemte seg til slutt for å fortsette (Radu, 2021).

I løpet av de første fem timene i Le Mans løpet presterte de to gjenværende bilene bra, men i den 75.runden mistet Peter Dumbreck kontrollen over bilen da han i 322 km/t traff en fortauskant. Bilen, med nummer 5, nådde en høyde på nesten 15 meter og roterte tre ganger før den landet i trærne ved siden av banen (Radu, 2021). Dumbreck ble slått bevisstløs etter det første sammenstøtet, men våknet og klarte å komme seg ut av bilen på egen hånd.

Mercedes trakk den siste gjenværende CLR-bilen fra løpet. Dette var CLR startnummer 6, som nå er en del av Loh Collection, og som kommer til Oslo Motor Show. Siden bilen har vært holdt hemmelig, er dette første gang den forlater Tyskland siden den kom hjem fra Le Mans-løpet i 1999.

Porsche 956 fra Le Mans

Loh Collection vil i år utstille to Le Mans biler, Mercedes CLR og Porsche 956 på Oslo Motor Show. Porsche 956 satte ny standard for ytelse og innovasjon på 1980-tallet, og vant 7 av 11 løp mellom 1982 og 1984 (Oslo Motor Show, 2024). Bilen var bygget på et aluminiums selvbærende karrosser, også kalt monocoque-konstruksjon. Med en 2,65-liters twin-turbo boksermotor på 620 hestekrefter, hadde bilen en topphastighet på over 350 km/t. I 1983 satte føreren Stefan Bellof en rekord som ble stående i 35 år og 31 dager, da han kjørte den berømte 20.832 km lange Nürburgring Nordschleife runden på 6:11.13 minutter (Newsroom, 2018). Den nye rekorden ble satt av Timo Bernhard 29. juni 2018 i en Porsche 919 Hybrid Evo med rundetiden 5:19.55 minutter.

Mercedes-AMG One

Mercedes-AMG One er en Formel 1-bil for to personer, for offentlige veier. Prisen var i 2021 ca. 2,7 millioner euro før norske avgifter, og det ble bygget kun 275 eksemplarer (Johnsen, 2021). En av disse var det en norsk kjøper på, og denne skal utstilles på OMS 2024. Bilen har en 1,6-liters F1 V6 hybridmotor, den samme typen som ble brukt av Lewis Hamilton (Johnsen, 2021).

For å kunne tilpasse en F1-motor til gatebruk, er turtallet redusert noe for bedre holdbarhet, drivstoffeffektivitet, og støyreduksjon. V6-motoren produserer 574 hestekrefter ved 9 000 o/min, som sammen med fire elektriske motorer gir totaleffekt på over 1 000 hestekrefter (Hillingseter, 2024). Mercedesen kan yte opptil 11 000 o/min, og slurer på 5.000 o/min på tomgang. Bilens akselerasjon fra 0 til 100 km/t går på under 2,9 sekunder, 0 til 200 km/t på 7 sekunder, 0 til 300 km/t på 15,6 sekunder, og med en topphastighet på over 350 km/t har AMG One kjørt Nordsløyfa på 6:29.09 (Hillingseter, 2024). Dette er rekord for gatelovlig superbil.


Linker til Oslo Motor Show

Bildegallerier av Oslo Motor Show på Liavaag.org

Kilder


Liavaag.org

Hentet fra «https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2024&oldid=1464»